Feb 09 2023
Als Überblick erstmal eine Zusammenfassung. Das Orginaldokument ist weiter unten eingehängt. Auslegung der Unterlagen Die Planungsunterlagen sind zugänglich Im Internet: bis zum 22. Februar 2023 (einschliesslich) Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf: bis zum 15. Februar 2023 (einschliesslich) Adresse: Dienstgebäude Hohenzollerndamm 174 – 177, 10713 Berlin, Raum 5074, Montag bis Donnerstag von 09:00 bis 15:00 Uhr Freitag von 09:00 …
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Die BAST veröffentlich einen Traglastindex für die Autobahnbrücken. Von dort kopiert (11.11.2021): die Tabelle mit den Traglasten für die interessierenden Brücken und die Erläuterungen dazu. Quelle: Traglasttabelle: Erläuterungen dazu:
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Wissenaschaftliche Dienste Deutscher Bundestag: https://www.bundestag.de/resource/blob/670978/11c58eeb3377baed5971fee5a17e2b72/WD-8-102-19-pdf-data.pdf
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Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050 Bergk, F.; Biemann, K.; Heidt, C.; Ickert, L.; Knörr, W.; Lambrecht, U.; Schmidt, T.; Schmidt, P.; Schmied, M.; Weindorf, W. 2016: Klimaschutzbeitrag des Verkehrs bis 2050. Studie im Auftrag des Umweltbundesamts 2016. ifeu Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (IFEU); Infras; LBST-Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH Für uns interessant: S.127: Alltagsverkehr ökölogisch sinnvoll …
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Überblick Die Aktivitäten des Landes Berlin bei der praktischen Umsetzung finden sich: Berliner Energie- und Klimaschutzprogramm (BEK 2030) – bis 2021 Das Berliner Energie- und Klimaschutzprogramm (BEK 2030) wurde Januar 2018 vom Berliner Abgeordnetenhaus beschlossen wurde, definiert die Zwischenziele bis 2021 und basiert auf den Machbarkeitsstudien. Dokument und Monitoring-berichte: Berliner Energie- und Klimaschutzprogramm …
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Machbarkeitsstudie Berlin 2050 (2014) Quelle: https://www.berlin.de/sen/uvk/klimaschutz/klimaschutz-in-der-umsetzung/bek-2030-umsetzung-2017-bis-2021/machbarkeitsstudie-klimaneutrales-berlin-2050/ CO2 Reduktion orientiert sich am 2 Grad Ziel. Hauptbericht Anhang Interessant – aus dem Anhang des Berichts, von der gleichen Website: Veränderung der Verkehrsträger: Abbildung B.7-4: Entwicklung der Spezifischen Verkehrsleistung 2010 – 2050: Machbarkeitsstudie „Berlin Paris-konform machen“ (2021) Fortschreibung der ersten Machbarkeitsstudie, CO2 Reduktion orientiert sich am 1,5 …
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Quelle (7.11.21): https://www.berlin.de/sen/uvk/klimaschutz/klimaschutzpolitik-in-berlin/klimanotlage/ Verkehrsmaßnahmen: ab Seite 8: Verlagerung des Verkehrs weg vom motorisierten Nahwerkehr, mehr ÖPNV, mehr Platz für Fußgänger und Rad Monitoring: Seite 20: Einführung DIBEK:
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Quelle: 6.11.21 https://www.wwf.de/fileadmin/fm-wwf/Publikationen-PDF/WWF_Klimaschutz_in_der_Beton-_und_Zementindustrie_WEB.pdf
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Fachgebiet Klimatologie TU Berlin Interview mit Prof. Scherer zu seinem Klimamodell: Anwendung von PALM-4U im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf
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